推土机底盘液压系统故障的分析与徘除（上海一320型）

(一)液压系统原理图(参看图2-11)

(二〕常见的几种故障及其排除
(1)液力变矩器过热或功率不足：造成液力变矩器过热或功率不足的主要原因在于变矩器供油不足，而造成变矩器供油不足的常见故障有:
①后桥箱油位太低。此时检查油位，加满油。加仇时注意将推上机停放在平地上，关掉发动机。
②过滤器堵塞，管路连接处漏气，使液压泵吸油不足。一般情况下，漏气处在箱体液面之下，会产生外漏(尤其停机时);如果在流体面之上，则不易找到。只要在压力油的压力取出口处将螺钉松动观察出来的油液中是否有气泡即可确定。如果有气泡，则漏气。此时应清洗粗过滤器、过滤器，将管路各连接处连接好。
③变速泵、转向泵油封损坏。更换新的液压泵油封、更换液压泵。
④冷却器堵塞或损坏。清洗或更换。
⑤变矩器进油口溢流阀10常开，使油压降低不进变矩器而直接流回后桥箱。此时应清洗溢流阀、检杳阀芯是否卡死或拉毛，更换阀芯或更换弹簧.

如果是变矩器出口调压阀13不起作用或压力太低，使变矩器循环圆中压力变低，产生气蚀现象。这时变矩器有剧烈响声、传动力矩减小、效率降低、叶片容易损坏。因此液力变矩器中必须保持一定压力才能消除气蚀现象，应清洗调压阀或更换弹簧。

(2)变速挂档后，车不动或车速不正常：原因如下
①变速液压回路中油压不足，使变速器离合器摩擦片打滑或无法结合。检查管路系统是否连接不好、漏气或漏油，液压泵工作是否正常.管路系统与冷却器是否堵塞，后桥箱油位是否正常。维修方法同(l)中的②、③、④。
②变速器控制阀中的调压阀4、急回阀5、安全阀8等卡死。调压阀4和急回阀5共同进行调压和实现主油路的溢流作用，采用它们可以实现换档时油压不会突然上升，消除冲击。如果调压时间过长(一般小于1. 2s).或压力达不到设定值，应检查阀芯是否拉毛或弹簧变软不起作用。应进行清洗和更换弹簧。

③变速器空档时压力正常，挂档后压力不足。则说明变速器本身有问题。需解体变速器并检查各密封是否正常。一般面言，这种故障的发生是由离合器中缸的密封磨损而产生内泄漏造成的。另外，摩擦片、活塞、液压缸等发生过热、烧坏、表面拉毛、损坏等故障，也要进行清洗、维修及更换零件。

(3)转向杆、制动踏板失灵：在制动带的调整正确状态下，拉单侧转向杆，车辆仍直线行驶，或踏下制动踏板不能停车的原因及解决方法如下。
①转向油路压力不足，使转向离合器中摩擦片不能分离或分离不彻底
检查转向泵22供油是否正常。若油封损坏或液压泵磨损严重造成内泄漏，更换液压泵。
过滤器23是否堵塞及管路连接处是否漏气、漏油。应清洗或紧固管路连接处。
分流阀24及主溢流阀}J阀芯是否卡死，弹簧是否正常。应清洗或更换零件。
转向阀26、27、28在转向时，阀芯行程是否到位，阻尼孔是否畅通，阀芯复位弹簧是否长死或太软。应清洗或更换零件。

如果以上各项均正常，需检查转向离合器本身的机械故障。如离合器中的齿片变形摩擦片间的间隙太小，离合器缸中密封不良产生泄漏;分离不彻底，造成过热。应调整或更换。

②制动油路压力不足：
制动油路的压力油由制动溢流阀32控制。如果溢流阀芯一卡死或弹簧太软，使溢流阀常开，既便踏下制动踏板，制动助力阀34中没有压力油，也不能起助动作用。另外，制动溢流阀32虽正常，但阀34中阀芯卡死，使液压油泄漏到后桥箱中，也不起助力作用。应清洗溢流阀及助力阀、更换弹簧。

(三)结论
上海-32D推土机工作时油温较高。当油温度上升时，液压油粘度变小;温度下降时，粘度变大。所以，必须根据推上机使用的环境温度(通常冬夏)选用不同牌号的液压油。液压油的选择应严格按操作手册的要求选用，并定期更换，以延长推土机的使用寿命和提高生产效率。