汽车起重机液压系统出现压力不足的情况怎么办？（日本NK一300型）

NK一300。是从日本进口的液压伸缩臂起重机.在一次现场施工中发现，当变幅角度为42°时，伸缩臂伸出三节，用卷扬和变幅同时起吊重物时，变幅系统突然不工作。将操纵杆反复置于变幅增大和减小的位置均无反应，而卷扬、伸缩臂和回转系统均能正常工作。
根据液压系统原理图（图3一3)，利用车上原有压力表，对故障作初步诊断首先测得变幅系统压力为5.2MPa，面正常工作压力应为24MPa ,所以系统不能正常工作的原因是压力不足。
系统压力不足的原因可能是:         
(l)油箱油面过低。
(2)泵1发生故障。
(3)增压器3发生故障。
(4)电磁阀8处于卸荷状态口
(5)主溢流阀2, 4处于泄漏状态。

由于泵1同时还供给回转系统压力油，而回转系统工作正常，所以可以肯定泵1,溢流阀2均无故障，油箱油面也不低。银据先易后难的原则，先检查自动停止电磁阀8。这个阀是由力矩限制器控制的，当起重负载超过额定起重量时，力矩限制器输出一控制信号，使自动停止电磁阀8线圈带电，电磁阀动作，溢流阀4卸荷。所以，先检查自动停止阀的工作状态，用万用表测其线圈，发现没有带电现象，同时观察力矩限制器指示盘上超载报警装置，均未发现异常现象。

然后检查溢流阀4。先调节弹簧预紧力，提高其开启压力。结果，系统压力还是没有提高。接着，进一步对溢流阀h进行剖析，卸下先导阀与主阀的连接部分，检查先导阀的锥阀与阀座接合面的接触情况，没有发现磨损和不密合情况。将溢流阀继续解体，取出主阀的柱塞及柱塞弹簧，发现弹簧缩短，弹力不足。

根据检查结果，找出了故障根源。由千柱塞弹簧弹力不足，使得主阀柱塞开启后，不能在系统压力低于阀开启压力后。自动恢复到原来关闭状态，从而导致卸荷孔与压力油孔相通，使溢流阀一直处于泄漏状态，使系统压力不足。

针对上述原因，解决的办法是:在溢流阀的柱塞与弹簧之间加一个中间有孔的垫圈，以增加柱塞弹簧的预紧力。然后调整其开启压力到规定的24MPa。这样，变幅系统又恢复了原来的正常工作状态。