液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌

        澳托士在之前的十几年的液压泵维修经验中，磕磕碰碰的总结出来了一些对于液压泵维修来说较为致命的错误措施 ，在这里，我们将其称为液压泵维修中的几个禁忌，希望可以帮到大家。

        第一：在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油 严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。 

         第二：不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，澳托士液压泵维修规定为高的分级标号用在齿 轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并 无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重 事故。

         第三：合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度 标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染 。

        第四：适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期 为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和 杂质混入。

        第五：加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油 经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造 成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、 衬垫完好。

         液压泵维修中几个我们需要注意的禁忌，如上所示。很多液压泵维修人员其实是知道这些现象会对液压泵造成不可忽视的损害的，但是在液压泵维修过程中总是会因为各种各样的原因，导致其忽略、忘记避免这些错误做法，而对液压泵造成新的损害。