力士乐斜轴式轴向柱塞泵柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副维修

         我们之前有提到过，力士乐柱塞泵分为轴向与径向柱塞泵，而轴向柱塞泵又分为斜轴式轴向柱塞泵与斜盘式轴向柱 塞泵，我们上篇文章中讲了斜盘式轴向柱塞泵的常见故障以及维修方法，在这里，我们就力士乐斜轴式轴向柱塞泵摩擦副的检查与维修来进行阐述。

        力士乐斜轴式轴向柱塞泵有四对重要的摩擦副：柱塞杆与缸体孔、配流盘与缸体配流面、配流盘与配流盘滑道、主 轴滑靴球窝与柱塞杆球头，任何一对磨损都会使泵的性能下降。在这里，我们首先了解下柱塞杆与缸体孔之间的摩 擦副。

        柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副维修注意要点：

        1、由于柱塞杆材料较缸体孔材料硬，一般不会出现严重磨损情况，在修理时，首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺 寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。柱塞杆的修理一般采用“表面工程技术”，如：电镀技术：在柱塞表面镀一层 硬铬；电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；激光熔敷 ：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末等。

         2、缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。一般缸体铜套的安装有三种方法：第一、缸体加温热装或铜套 低温冷冻挤压，过盈装配；第二、采有乐泰胶粘着装配，这种方法要求铜套外径表面有沟槽；第三、缸体孔攻丝， 铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

         3、熔烧结合方式的缸体与铜套可采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔。或采用坐标镗床、铰刀等，重新镗孔 ，修复缸体孔。

        4、缸体孔无铜套的缸体，材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种 特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研磨掉，磨擦 副的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会使磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生 胶合。

        5、在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层，涂层含有减磨、耐磨、润滑等功能，这组磨擦副实际还是硬软配对，一 旦人地改变涂层，也就破坏了最佳配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。

         在力士乐斜轴式轴向柱塞泵中，柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副维修方法或者说避免方法综上所述，按上述方法就可 以将柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副减小到最小。对于柱塞泵摩擦副的避免以及维修，也是很多朋友往往忽略的一点 ，摩擦副太大虽然不会导致整个液压系统瘫痪，但是如果长期一直这样的话，会导致液压泵的性能下降，所以，液 压泵摩擦副也是日常保养中重要的一点。