液压泵维修中四种不同形式的液压系统

        在往年的液压泵维修中，澳托士所接触的液压系统，总的来说可以分为四种类型，每种类型的液压系统有其独特的特点。今天，澳托士为大家讲解下在液压泵维修中四种不同形式的液压系统都具有什么样的特性。

         第一：按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统

         第二：按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统：在并联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。

         第三：按所用液压泵形式的不同，可分为变量泵系统和定量泵系统：变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式

          第四：按油液的循环方式，液压系统可分为闭式系统和开式系统
         闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

           开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

          至于我们常说的熟悉的有定量或者变量系统、单泵或者串泵系统以及闭式或者开式系统就是根据以上方式来定位区分的。在我们在液压泵维修工作中，不同的液压系统具有不同的维修方式，液压泵维修中四种不同形式的液压系统各有各的优缺点，对于维修人员来说，这些都是必须要掌握的东西。