盾构机液压泵维修之油温过高

        液压泵维修行业中，盾构机液压泵维修是比较少见的，其原因只是盾构机造价太贵，在我国太少，所以，盾构机液压泵维修可能对一些人来说一辈子都接触不到。很幸运澳托士之前曾有遇到过，所以，在这里给大家说说盾构机液压泵维修中油温过高的问题。

        1. 检查进水压力
        若盾构机进水压力低，整个盾构机水流量不足，引起冷却器进水压力低，通过冷却器的水流量小、流速慢，使液压油得不到有效冷却，将导致液压油温度过高。检查盾构机进水水压表，压力值为0．5 MPa，说明压力正常。
        2. 检查进水温度
        若盾构机进水温度高，引起冷却器进水温度也高，液压油同样得不到有效冷却，将导致液压油温度高。盾构机进水温度受环境影响大，当环境温度高时，进水温度就高，但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。盾构机的进水温度表，证明进水温度正常。

        3. 检查水过滤器滤网
        卸下水过滤器的顶盖，取出滤网，查看滤网是否清洁干净。
        4. 检查液压油箱的油位
        观察液压油箱的油位，查看油位是否正常，油箱油量是否充足。

        5. 检查液压油冷却回路
        卸下液压油过滤器的滤芯，发现滤芯清洁。检查液压泵的供油压力，结果压力正常。用手分别触摸冷却器进、出油管，发现进油管较热，出油管也较热。由此可知，液压油在冷却器中未得到很好地冷却，说明冷却器有故障。卸下液压油冷却器，检查冷却器的进水口和出水口，发现冷却器进、出水口的水道小孔被污垢和铁锈等脏物堵塞。用清洗剂及高压水清洗冷却器内部的水道小孔，并用铁丝疏通每一个小孔，直至冷却器水道完全畅通。将清洗干净的冷却器重新安装试机，液压油的温度正常，油温报警现象消失，说明故障已被排除。

        由于大多数单位的水管都是铁管，容易生锈，自来水中含有不少铁锈杂质，这些水未经处理就通过水泵直接供入盾构机，虽经过水过滤器过滤，但由于水过滤器滤网网眼较大，只能滤掉直径较大的杂质，而其他的杂质和形成的水垢等脏物容易堵塞冷却器内部的水道小孔，使冷却器水流不畅，液压油不能正常冷却，从而导致油温过高而报警。

         盾构机液压泵维修中油温过高的出现情况以及解决方法大致就上述5种，主要问题我觉得还是在液压油质问题上。不管是哪方面的液压泵，液压油液一直是我们需要高度注意的方面。